Billet de 50 kopecks - Empire de Russie

Hello les amis,

Ci-dessous un billet de 99x60 mm

Il me semble qu'il s'agit de celui-ci :

N#203692

Néanmoins je ne trouve aucune indication nulle part de ce tampon au verso.

Quelqu'un saurait-il me renseigner ? 

Merci d'avance

bonjour

peux tu donner les légendes du tampon-contremarque ?

« Les tampons et cachets apposés sur les billets de banque en 1915 servaient à diverses fins, notamment :

Annuler les billets : Une fois qu'un billet était émis par une banque, il était tamponné ou estampillé pour indiquer qu'il avait cours légal. Cela a contribué à empêcher la contrefaçon et l'utilisation de billets contrefaits.

Suivre les billets : Les tampons et les cachets peuvent également être utilisés pour suivre la circulation des billets. . Cela pourrait être utile pour identifier les billets qui ont été volés ou utilisés dans des activités criminelles.

Marquer les billets : Les tampons et les cachets peuvent également être utilisés pour marquer les billets à des fins spécifiques . Par exemple, un billet peut être tamponné pour indiquer qu'il a été utilisé pour payer des impôts ou qu'il a été déposé dans une banque.

Les types spécifiques de tampons et de cachets utilisés sur les billets de banque en 1915 variaient selon le pays et la banque émettrice. Cependant, certains des types les plus courants de tampons et de cachets inclus :

Tampons encreurs : Il s'agissait du type de tampon le plus courant. Ils étaient généralement utilisés pour annuler les billets et pour les marquer à des fins spécifiques.

Tampons à sec : Ces tampons étaient utilisés pour gaufrer les billets de banque d'un motif ou d'un dessin. Ils étaient souvent utilisés pour empêcher la contrefaçon.

Cachets en caoutchouc : Ces cachets étaient similaires aux tampons encreurs, mais ils étaient fabriqués en caoutchouc au lieu d'encre. Ils étaient souvent utilisés pour tamponner des billets avec le nom ou le logo de la banque émettrice.

L'utilisation de tampons et de cachets sur les billets de banque a diminué au fil des ans. . Cela est dû en partie au développement de nouvelles technologies, telles que les billets de banque en polymère, qui sont plus difficiles à contrefaire. Cependant, les tampons et les cachets sont toujours utilisés dans certains pays, notamment pour annuler les billets et les marquer à des fins spécifiques.

J'ai l'impression d'y lire en Français : “Armée Polonaise Escadrille 581” en haut. Et en bas entre deux étoiles “Le commandant”.

J'ai trouvé cela sur Wiki : “En avril 1919, avec la nécessité de déployer des unités aériennes françaises en Pologne, trois escadrilles françaises sont formées. Il s'agit des escadrilles SAL 580, 581 et 582. Lors de la création des régiments d'aviation, le 1^er janvier 1920, la SAL 581 devient la 2^e escadrille du 6^e régiment d'aviation d'observation. Les trois escadrilles sont transférées à l'aviation polonaise naissante le 1^er août 1920. La 2^e escadrille du 6^e régiment d'aviation devient l'école d'aviation polonais”

ok !

infos complémentaires GEMINI

L'escadrille polonaise 581 a été créée le 1er décembre 1918 à Ławica, près de Poznań. Elle était à l'origine équipée d'avions Albatros D.Va et Fokker D.VII. L'escadrille a pris part à la guerre polono-soviétique, effectuant des missions de reconnaissance, mitraillage et bombardement. .

En 1920, l'escadrille est rééquipée d'avions SPAD S.XIII. Elle continue à servir dans l'armée de l'air polonaise après la guerre , et a été impliqué dans la guerre polono-ukrainienne de 1939. L'escadrille a été dissoute en 1939 après l'invasion allemande de la Pologne.

Les pilotes les plus célèbres de l'escadrille 581 incluent :

Franciszek Żwirko
Stanisław Skarżyński
Władysław Gnyś

L'escadrille 581 est l'une des escadrilles les plus décorées de l'armée de l'air polonaise. Elle a reçu la Croix Virtuti Militari à deux reprises et l'Ordre militaire de Virtuti Militari. Croix de l'Indépendance à quatre reprises.